細分市場研究|可行性研究|商業計劃書|專項市場調研|兼并重組研究|IPO上市咨詢|產業園區規劃|十三五規劃|投資銀行業務|政府產業戰略
您的位置:首頁 > 政策法規 > 李德毅:中國應盡快建立智能汽車測試評估系統

李德毅:中國應盡快建立智能汽車測試評估系統

更多

2016年9月27日|汽車交通運輸網  http://www.kzcq3.com |打印】【關閉

中研普華報道


在25日舉行的2016年浦江創新論壇·智能網聯汽車產業論壇上,中國工程院院士、中國人工智能學會理事長李德毅稱,中國應盡快建立智能汽車測試評估系統。

作為中國智能駕駛領域的“老兵”,李德毅率領團隊研發出的“駕駛腦”與下圍棋的阿爾法狗一樣,擁有學習網絡和決策網絡,可以打造出具有自學能力的智能汽車。

據媒體報道,2015年,一輛搭載“駕駛腦”的10米長的宇通智能車iBUS,從河南鄭州出發,在拖拉機、蹦蹦車、三輪車出沒的鄭開大道,途經兩市一縣,順利到達測試終點——開封開遠門。全程無人工干預,無交通管制。

李德毅認為,駕駛活動涉及更多的是技巧,記憶和經驗,而不是知識、推理和計算。李德毅提出的“駕駛腦”依托于已有認知幫助當前感知,相當于人體、大腦無縫對接的真實外延。

每個地區的路況、交規都不同,每個人的駕駛習慣也不同。“‘教’機器人學開車對于汽車廠商是不可承受之重,”李德毅表示,幫助機器人“學開車”的應是駕駛員本人,廠商只負責生產合格的智能汽車。

“有經驗的駕駛員長期與車互動,熟練地把車同化為人體的一部分,‘駕駛腦’在駕駛員開車時悄悄‘學習’。”在李德毅的智能車設想中,購車者購入智能汽車并負責“訓練”其學會智能駕駛,再通過交管部門考核取得“駕照”方可上路行駛。

然而,要實現這個設想,李德毅指出,中國需要盡快建立智能汽車測試評估系統。


如何建立智能車測試場、智能駕駛示范區,以及智能車行駛環境的標準?同時,如何制定智能車生產標準與智能車駕照?“這些問題值得中國關注。”李德毅說。

汽車進口量8月開始出現19.3%增長,1
9月13日,中國進口汽車市場數據庫(以下簡稱數據庫)發布的統計數據顯示,今年8月,國內海關汽車進口量達到9.2萬1...
馬自達在中國大陸地區召回11449輛進
日前,馬自達(中國)企業管理有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃,將自2016年12月12日起,召回2009年10月1日2...
進口車數量連續6個季度下滑庫存持續
行業庫存深度持續高位,終端優惠加大 近日,國機汽車股份有限公司發布《2016年上半年中國進口汽車市場報告》(以...
七座之戰 東風風光580對比東風風行SX6
七座之戰東風風光580對比東S

隨著二胎政策放寬,以及購車資格受限范圍越來越廣,不少人都將目光瞄向了七...[詳細]

明年引入國內 標致全新5008現身巴黎車展
明年引入國內標致全新5008現

巴黎車展開幕在即,近日標致新一代5008現身館內,新車基于EMP2平臺進行打造...[詳細]

官圖發布 歐寶Ampera-e將于巴黎車展首發
官圖發布歐寶Ampera-e將于巴

日前,歐寶官方正式發布了一組Ampera-e車型的官圖,據悉,新車將于9月底開B...[詳細]

Autopilot真能自己開?特斯拉可不這么看
Autopilot真能自己開?特斯

特斯拉的Autopilot(自動輔助駕駛)技術自從上線以來,確實被各路大神、車A...[詳細]

關于我們
·公司簡介
·組織機構
·發展歷程
購買幫助
·征訂方法
·付款帳號
·常見問題
中研普華
大品牌 買放心7天×24小時
400-086-5388
客戶服務
·尊貴客戶
·服務承諾
·產品配送
公司實力
·實力鑒證
·媒體報道
·招股書引用
亚洲男人天堂.日本一本道高清无码AV,最新高清无码专区 <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>