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港珠澳大橋全面施工了!兩地來往將縮短20-30分鐘

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2016年9月27日|汽車交通運輸網  http://www.kzcq3.com |打印】【關閉

中研普華報道

 

9月27日上午,港珠澳大橋22.9公里的主體橋梁工程全線貫通。

主體橋梁包括青州航道橋、江海直達船航道橋、九洲航道橋三座通航拱橋和約20公里非通航孔橋。目前已進入全面鋪裝階段,已完成鋪裝工程3公里,預計最快在明年年底前鋪裝工程可以全面完成。橋梁總鋪裝面積70萬平方米,其中鋼箱梁橋面橋面50萬平方米,組合橋梁面積20萬平方米。受高溫、高濕、高鹽的海洋環境影響,對大橋的防水、防銹、防腐蝕也提出了更高的要求,橋面的防水精度可以達到毫米的級別。

除了橋面鋪裝全面施工之外,交通工程和環建工程也在如火如荼地進行中,大橋橋面貫通后,港珠澳大橋將會全面進入島隧工程項目的最后施工階段。

資料顯示,港珠澳大橋全程55公里,2009年開工建設,總投資1050億元,參建單位百家,參建人數超過萬人,是中國建設史上里程最長、投資最大、施工難度最高的跨海大橋。工程包括三項內容:海中橋隧工程;香港、澳門、珠海三地口岸;香港、珠海、澳門三地連接線。其中三地共建主體工程長29.6公里,穿越伶仃西航道和銅鼓航道端6.7公里采用隧道方案,其余路段22.9公里采用橋梁。

根據設計要求,港珠澳大橋的使用壽命為120年,比國際慣例多了20年,而大橋瀝青混凝土路面的使用壽命達到15年,大橋能抗8級地震和16級臺風。主體工程為雙向六車道高速公路,設計時速100公里/小時。

港珠澳大橋東接香港特別行政區,西接珠海和澳門特別行政區,是國家高速公路網規劃中珠三角地區環線的組成部分和跨越伶仃洋海域的關鍵性工程,建成之后將形成連接珠江東西兩岸的公路運輸通道。

受珠江的阻隔,珠江西岸與香港之間的陸路需要繞行虎門大橋,行程3個小時以上,水路也要一小時,港珠澳大橋開通后來往兩地時間將縮短到20-30分鐘,將對三地的經濟產生深遠的影響。

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