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駕考新規“十一”起實施:培訓學時不夠 學員不能約考

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2016年9月27日|汽車交通運輸網  http://www.kzcq3.com |打印】【關閉

中研普華報道

圖說:駕校大路考。CFP資料圖

 

日前,交通運輸部和公安部聯合下發了《關于印發機動車駕駛培訓教學與考試大綱的通知》,發布了新版《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》(以下簡稱新《大綱》)。

新《大綱》自今年10月1日起施行,其中最大的變化就是對培訓學時的硬性要求,如果學時不夠,學員將不能約考。

 

培訓學時有調整

新《大綱》對部分車型的培訓學時做了調整。以駕校培訓量最大的C1/C2車型為例:科目一(理論考)的學時要達到12學時;科目二(小路考)的實際操作學時,C1為16小時,C2為14小時;科目三(大路考)要達到24小時;科目四(安全知識)要達到10學時。每學時為60分鐘,有效教學時間不得低于45分鐘。學時允許增加,但不可減少,每個學員課堂學習時間每天不得超過4學時,實際操作學習時間每天不得超過4學時。

根據新《大綱》,C1的小路考從原來的22小時縮短到了16小時(C2為14小時),而大路考則從原來的20小時增加到了24小時。各地可根據實際對培訓里程做出相關要求,但最低不得少于300公里。業內人士分析稱,這是對大路培訓的一個量上的要求,大大增加了學員在實際路況上的訓練時間。

新《大綱》還對約考方式進行了調整。今后不再是科目一考完考科目二,科目二考完學科目三的以此類推培訓模式。而是倡導和鼓勵學員,科目二和科目三一塊培訓,一塊約考,其中最大的變化就是對培訓學時的硬性要求,如果學時不夠,學員將不能約考。

 

學車費用波動不大

“從新《大綱》來看,以后學員的自主性將越來越高,而駕校的作用以后也將越來越專業、單一。”浦東一駕校負責人張先生說,現在學員什么時間學,怎么學,什么時候考,都是學員自己做主,而駕校只是提供培訓的條件供學員選擇。

新規實施后培訓費用上是否會上漲?對此,嘉定一所駕校的負責人何先生認為,不會產生大的波動:“新《大綱》在總學時上是減少實際培訓課時,特別是科目二,但規定科目三的培訓里程不少于300公里,所以一少一多,應該不會產生大的變化,目前上海的駕培市場培訓價格還是在6000元左右。”但浦東上述駕校的張先生則表示,以后學車的費用應該是會因人而異,“在規定的學時內一次性通過,費用會少一些,但學得不好或要補考的,總成本自然就會上去。”

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