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為何德國奧迪3萬公里一保養?

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2016年8月31日|汽車交通運輸網  http://www.kzcq3.com |打印】【關閉

中研普華報道

 

作為一名曾經的“留德華”,筆者有幸陪同小伙伴在慕尼黑購入一輛二手的A4,當然了是旅行版的A4,同時也是柴油版的A4。

為何德國奧迪3萬公里一保養?

其實說實話開起來的感受是差不多的,雖然德國沒有國內的加長軸距版本,但是普通駕駛是幾乎感受不到有什么太大區別的。動力方面當然柴油機在低扭方面有著先天優勢,就沒必要贅述了。

要說感到差距最大的就是——保養的間隔里程,我們拿到了交易之前車主的保養記錄,這是第一張,由于保養清單比較長,就只截取了底部的一段,其實上面的意思跟我們平時所接觸到保養項目項目大同小異,什么三濾啊、機油啊等等。但是紅色部分是保養里程,注意看:第一次為30908km,第二次為60292km。

為何德國奧迪3萬公里一保養?

可以清楚的看到中間的間隔里程為3萬公里左右,時間從2013年9月23日到2014年5月9號。然后下面是第二張的保養記錄:紅色部分是保養里程,注意看:第三次為88421km,第四次為115901km。

為何德國奧迪3萬公里一保養?

同樣可以計算出中間的間隔里程大約為3萬公里,日期從2014年12月11日到2015年8月25日。然后在我們拿車的時候由于車子停在停車場很久了,所以經銷商幫我們免費做了一次保養就這樣開走了,離開店里的時候里程數為128680km。

為何德國奧迪3萬公里一保養?

我們當場就問了在中國最多最多1萬公里就要進行一次保養了,這邊3萬公里才保養沒問題嗎,經過反復的確認,大叔告訴我們是沒問題的,保養間隔為3萬公里或者1年,我和我的小伙伴都驚呆了。

為何德國奧迪3萬公里一保養?

然后我感覺應該是柴油發動機和汽油發動機是不一樣的,保養間隔或許真的要長很多,于是乎查詢了同為大眾集團的進口途銳(柴油版)的 保養手冊,發現間隔里程為7500km。

為何德國奧迪3萬公里一保養?

相信許多人都被4S店告知,即使使用質量很好的全合成機油,最多1萬公里也必須進行保養了,但是這邊的車3萬公里一保養一樣跑的很好啊,車子也沒見有什么損壞。這不禁讓人引發了思考,究竟是利益所驅使還是我們就買不到質量好的機油,亦或是跟我們的汽油品質有關?

為何德國奧迪3萬公里一保養?

其實許多車主也都知道使用了好的全合成機油超過1萬公里不進行保養也完全沒有問題,但會被4S店威脅說不按照保養手冊來會自動脫保,記住這是危言聳聽。總之,我們愛惜車輛沒有錯,但希望我們的汽車保養市場會越來越成熟,讓大家都不花冤枉錢。

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