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全球新能源車TOP20?中國品牌占據9席

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2016年8月2日|汽車交通運輸網  http://www.kzcq3.com |打印】【關閉

中研普華報道

在政府補貼政策強力刺激下,中國市場在今年上半年再次榮膺全球第一大新能源汽車市場的稱號。

根據蓋世汽車整理的上半年全球新能源乘用車銷量排行榜,排行前20車企中,中國企業占了九個席位,相比去年全年榜單增加兩個席位,江鈴和吉利新晉上榜。

從榜單前20排名來看,中國企業幾乎占據半壁江山,上榜企業和去年相比變化不大,比亞迪以4.3萬輛的絕對領先優勢牢牢占據榜首位置;特斯拉和日產以2.9萬輛的成績緊隨其后,新晉上榜的江鈴汽車上半年銷售6027輛,排名17;吉利則以3795輛的成績,排名20。

從車型上來看,排名前兩位的車型位置互換,日產Leaf以半年銷售2.7萬輛的成績趕超特斯拉Model S,獲得銷量冠軍,特斯拉ModelS以半年銷售2.2萬輛成績排名第二。去年6月上市的比亞迪唐成為最大黑馬,上半年銷售1.9萬輛,成功將三菱歐藍德PHEV擠出榜單前三名,而新晉上榜的江鈴汽車的E100半年銷售6027輛,排名第16位。

根據蓋世汽車公布數據,今年上半年,全球范圍內的電動車(含純電動和插電式混合動力車)累計全球銷量為30.7萬輛,同比大幅增長49%,預計今年全年的銷量將突破80萬輛大關。而根據乘聯會數據日前公布的數據,中國上半年新能源乘用車銷售12萬輛,同比增長135.4%,
此前中國汽車工業協會公布的數據顯示,中國新能源汽車(含商用車)上半年共銷售17萬輛,預計今年中國新能源汽車銷量為70萬輛,如按上半年新能源乘用車所占比例換算,今年我國新能源乘用車數量或將達到50萬輛左右。

數據顯示,2014年,中國車企占據了全球新能源乘用車市場17%的份額,到2015年所占比份額增至32%,今年上半年再度增至39%。根據今年預測數據來看,2016年這一比例將超過60%。

可以看到,隨著政府對新能源市場的大力支持,目前,中國新能源乘用車無論從銷量數字、增長幅度和市場占比,還是從今年的銷量預測來說,都已成為全球最大的市場。

盡管中國新能源汽車發展迅猛,但就未來的發展來說仍存在隱患。

乘聯會秘書長崔東樹表示,近兩年,中國新能源車的發展速度很快,新能源普及率從2014年的0.1%快速上升到2016年的0.7%,然而目前國內新能源車的普及率存在巨大的地區差異,以北京為例,北京的新能源車銷售從2015年的1.5%占比上升到2016年的6.2%,而廣大非限購地區的新能源車市場占有率僅有0.1%。

此外,政策的導向也是影響中國新能源汽車發展的重要因素。尼爾森提供的一項調查數據顯示,如果新能源汽車補貼被取消,盡管3326名被調查者中超過一半的人仍考慮購買新能源汽車,但以此比例來看,隨著政府補貼退坡,消費者購買新能源汽車的熱情一定程度上會受到影響。

在崔東樹看來,未來,新能源汽車的發展既不能靠限購政策,也不在于配套環境,更重要的還是在于我們新能源汽車產品本身。

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