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“平民轎跑”是不是偽命題?真的是跑車?

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2016年7月30日|汽車交通運輸網  http://www.kzcq3.com |打印】【關閉

中研普華報道

提到“轎跑”二字,我們首先想到的可能是這樣一些車:


它們除了擁有漂亮的外形,大馬力發動機和完美的操控等相同點外,還有一個最大的共同點:貴!

少則幾十萬,多則幾百甚至上千萬的售價,拉開了它們與普通消費者的距離。“轎跑”和“平民”這兩個詞匯似乎永遠都不會有交集。可這阻擋不了很多車友把轎跑作為自己的Dream Car。甚至一些車友為了擁有一輛轎跑可謂是殫盡竭慮。這是一種生活態度,就像當年為了擁有一部諾基亞機皇,每天窩在食堂啃饅頭一樣。

如果從人權角度來說,轎跑的定位剝奪了很多享受美追求美的權利。但對于轎跑這么有魅力的一種產品,如果只能成為少數人的玩物,實在太霸道。好在,為了讓普通消費者也能夠享受到轎跑帶來的暢快體驗,一些汽車品牌將轎跑的標準降低一些,于是產生了這樣一些車:

近來,甚至一些緊湊型車也開始打著轎跑的名。


仔細分析一下,這些車型相比同級別車型來說,至少具有以下特征:

1. 更具運動感的設計,更豪華的配置;

2. 更強勁的動力;

3. 更運動化的操控;

4. 更高的價格。

但這樣的差別都并非那么的明顯:

1. 造型跑車化但還不至于過分影響到室內空間;

2. 擁有更強勁動力的同時也提供低功率動力系統可選;

3. 注重操控但也兼顧舒適性;

4. 同時價格也沒有高的過分。

對于這樣一種處處向轎跑看齊,卻又不愿放棄自己家用車屬性的車型,我們且稱之為“平民轎跑”吧。實際上,它們還有一個更洋氣的稱呼:“運動型座駕”。除了以上這些打著轎跑名號進行宣傳的車型,還有一些具備同樣屬性的車,比如福特蒙迪歐,本田新思域等等。

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