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斯柯達將斥資150億 在華產SUV/新能源車

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2016年4月26日|汽車交通運輸網  http://www.kzcq3.com |打印】【關閉

中研普華報道

2016年斯柯達第一季度全球交付量達276,600輛,創下公司歷史的最高記錄,中國市場的汽車交付量達到75,400輛,增長5.4%,占比全球市場市場超過27%。對于今年的銷量目標及未來幾年在華發展戰略,斯柯達汽車CEO梅博納(Bernhard Maier)向網通社表示:“2016年斯柯達在華銷售目標是30萬輛,未來5年,將在華斥資150億元發展新技術、新車型等業務,這也代表了斯柯達未來的發展方向。”在國內市場熱門的SUV領域,斯柯達將推出包括Vision S概念車量產版在內的多款新車,此外還將逐步進軍新能源領域。

據梅博納介紹,大眾汽車、上汽集團和斯柯達已簽署了諒解備忘錄,同時和上汽大眾達成共識,接下來五年將在華投入150億人民幣,投資在車型、技術和產能方面,也包括對高質量人才的招聘,同時投資也會包括新的驅動系統,駕駛系統,動力系統,包括新能源和車輛的互聯互通。

在斯柯達看來,中國汽車市場的細分市場趨勢正在發生變化,從一個以轎車為主的市場變得越來越傾向于SUV,斯柯達第一款SUV(Yeti)也取得了成功。梅博納表示:“斯柯達未來會推出更多的SUV車型,抓住中國市場變化的機遇,這是產品層面的戰略。”首次在華亮相的VisionS概念車是斯柯達新產品部署的信號,新車采用三排六座的布局,車身長4.7米。

據悉,這款概念車的量產版本將在2017年正式推出,隨后還將在中國市場推出一款coup-style衍生車型,這款車型特別為中國市場打造,滿足中國消費者的需求。此外,斯柯達還將與上汽大眾共同開發一款多功能乘用車,這款車型將更好地滿足3到5線城市及年輕消費者的需求。

如今汽車行業面臨著很多深入的變革,車企迎來一些廣泛的挑戰包括數字化、電氣化,也包括汽車的互通互聯,在此背景下,斯柯達除將引入更多的車型外,還將引入更多新技術。梅博納說:“關于電動車,在2019年斯柯達將推出插電式混合動力速派,在這之后全新A+級SUV(Vision S 量產版)也將推出插電式混合動力版,將在2019年上市。”此外對于限購的城市,斯柯達將提供電動車,也有針對小型城市的CUV車型,這就是斯柯達對于中國市場結構和經濟變化采取的應對策略。

梅博納表示:“斯柯達去年在中國市場取得巨大的成功,銷量達28萬輛,今年的銷售目標是30萬輛。”今年一季度,斯柯達中國市場的汽車交付量達到75,400輛,增長5.4%。對此,梅博納評價道:“一季度進展不錯,我們對實現全年目標非常有信心。”在更為長遠的目標中,斯柯達力爭在2020年前將銷量翻番,同時在斯柯達全球2025戰略中,中國將是非常重要的一環。

在梅博納看來,為了實現長遠的戰略目標,同時要做的就是經銷商網絡的鋪設。據介紹:”目前斯柯達已有560家零售的經銷商網點,在今年年底目標增加到600家。“同時梅博納強調,斯柯達的目標不止是數字增量,還要提升整個經銷商網絡的質量。“據悉,斯柯達目前在一線城市和二線城市經銷商網絡較為豐富,但在三、四、五線城市布局有所欠缺,城區以及縣的行政級別當中,斯柯達存在100多個空白點。“未來的三年,斯柯達的目標是每年新增100家網點。”梅博納說道。

關于未來兩到三年將會向中國市場推出的新車型,包括設計、研發都是專門針對中國消費群體的,而且是本地化生產,斯柯達稱之為”在中國、為中國“的戰略。關于當下十分熱門的自動駕駛等智能出行領域,梅博納回應:“斯柯達已經著手研究,讓產品的駕駛更加安全。斯柯達的策略是,不會把這些新技術都放在車型當中,相反,斯柯達要做權衡和考慮,什么技術合適,對車主有幫助,好用、好理解,斯柯達才會在新產品中使用。斯柯達代表的是可靠的質量和物超所值,這樣的理念在未來依然會存在斯柯達的車輛中。”


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