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豪華車放緩 英菲尼迪從哪找出路?

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2016年3月15日|汽車交通運輸網  http://www.kzcq3.com |打印】【關閉

中研普華報道

3月14日,英菲尼迪正式宣布贊助中國發展高層論壇2016年會,這已經是英菲尼迪第三年成為該會議的的唯一會議用車提供方。中國發展高層論壇2016年會將于3月19日-21日在北京釣魚臺國賓館召開。屆時,包括七座SUV英菲尼迪QX60 Hybrid和C級轎車英菲尼迪Q70L Hybrid兩款車型、共15臺環保座駕,將在論壇期間為全球政商界領袖和學者提供駕乘服務。

近年來,關于新能源汽車、智能汽車的話題日益成為社會各界熱議的焦點。不論是在“十三五”規劃綱要,還是《中國制造2025》中,都明確提出要促進節能與新能源汽車產業發展壯大。而英菲尼迪的母公司是雷諾和尼桑的聯盟,該聯盟在混合動力科技方面深有造詣,對此,東風英菲尼迪汽車有限公司總經理武佳碧女士在接受新浪汽車采訪時表示,未來,英菲尼迪有更多環保或者對環境友好的動力系統技術和產品,推向中國市場。


早在今年1月,英菲尼迪公司宣布了東風英菲尼迪及英菲尼迪中國總經理戴雷博士離職的消息,由武佳碧女士接任該職位。人事變更后,外界猜測英菲尼迪對華戰略將會發生變化,今天武佳碧女士在接受新浪汽車采訪時表示,英菲尼迪的全球戰略不會因為人事變動而發生改變,“策略不變,但是深耕細作”,她將繼續宣揚“敢愛”的品牌理念、維護好與經銷商的關系,將企業戰略落到實處。

當前,中國豪華車市場增速放緩,競爭更加激烈。相對于一線的豪華車品牌ABB來說,英菲尼迪的品牌的影響力稍顯遜色,而奔馳和日產聯盟的合作,導致英菲尼迪在產品的投放上遇到阻力。對此,武佳碧女士表示,英菲尼迪品牌當前戰略是針對不同的細分市場投放,合資品牌仍占總銷量目標的60%,對現有車型潛力繼續的挖掘的同時,考慮未能覆蓋到的市場,從而去挖掘這些市場的潛力,銷量目標為品牌戰略讓路。 “我們的目標群體,就是要吸引那些年輕人和有創新精神的這樣一些人。而且這個品牌,也是想要去加強它對目標群體和產品的情感的聯系,這也是為什么我們有“敢愛”的理念,我們會持續加大這個理念。” 武佳碧女士談道。

2016年英菲尼迪將在國內市場帶來6款新車。這其中包括一款全新的緊湊級SUV QX30、三款中期改款QX60、QX80以及國產Q50L、另外,還有兩款年度小改款,分別是Q70L和QX70。未來,英菲尼迪將開始發力在三四線城市,布局經銷商細分網絡,對于豪華車品牌來講,無疑是一個巧妙的突破口。

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